Инструкция для карбюратора jikov 443752

У нас вы можете скачать книгу инструкция для карбюратора jikov 443752 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Остался от прежнего карбюратора единственный элемент — цилиндрический золотник, который по сравнению с советскими карбюраторами К обеспечивает равномерное и тонкое распыление смеси. Крепление карбюратора к двигателю осуществляется через кольцо-вкладыш, сделанное из бензомаслостойкой резины. Повернув карб на 90 градусов очень просто снять крышку, переставить иглу в другое положение, почистить жиклеры и поплавковую камеру. Поплавковый механизм состоит из сдвоенного поплавка из пластмассы, поплавковой камеры и игольчатого клапана.

Открываем краник бака и ждем, когда уровень топлива установится. Учитывая, что высота буртика внизу корпуса 2 мм, он должен находиться в 9 мм от верхнего края банки. Если уровень не получается таким, то надо подогнуть язычок между поплавками пока уровень не установится в 9 мм от краев банки.

Делается это не спеша. Конечно, обороты определяем по штатному тахометру. А уменя и бензин 76 - делайите выводы А жиклёры он подбирал под свой Йикофф? Если сразу поставил как есть, то всё ясно Ясен пень подбирал, только этим не превратишь карбюратор предназначенный для явы в карбюратор для урала Возми ему и шестерню кинь.

Ты не учитываешь одного, что помимо жиклеров там есть еще отличия Возми явовский и уральский карбюратор и посмотри на них повнимательней А на счет иглы и распылителя не знаю. И мудохался доводил до одинакового состояния так как были неновые. Для общения перейдите в наш Мото Форум где вы сможете задать свой вопрос.

В таком виде не вылетают. Но может кто более интересный способ применил, если есть такая же проблема Взял винт подходящего диаметра, срезал шляпку и сделал пропил под отвертку. Вставил тросик, закрутил винт,и все Как резьбу нарезать не спрашивай. Я винтом же и нарезал. А зачем сдались вообще эти Йиковы? Поставил К да езди себе, нормальные карбюраторы и менять ничего не надо. Ну или Кейхины, если средства позволяют. После замены именно х на Йиковы, через год не смог вспомнить, как карбы регулировать, до этого крутить приходилось чуть не каждый месяц Не имея сейчас перед собой карбюратора, что-то не могу понять идею.

Отверстие, куда тросик вставляется напоминает восьмерку с разной величины отверстиями. По идее трос вставляется в большое, передвигается к центру в маленькую и там типа фиксируется.

Может на родном тросу бобышка покрупнее и эта конструкция прокатывает, но наш трос постоянно выскакивает. Так вот я взял винт, который плотно вкручивается в большое отверстие, а чтобы шляпка не мешалась - лишил его шляпки.

Тоже мучаюсь с карбами - износились, холостые не настроешь. Надо покупать новые на днепр, теперь никак не решусь какие, так вразумительного ответа на форуме и не увидел! Может действительно не заморачиваться и поставить автошный карб!!! Встречался ли кто с такой проблемой: Больше, к сожалению, добавить ничего не могу, так как был короткое время в мае там, где мой Урал, к тому же была ужасная погода.

И вот скоро опять собираюсь и уже готовлюсь. Да, хочу поделиться такой информацией: Хотел, как советовали, поставить направляющие трубки от К, но не попались. Зато купил в Сокольниках уже готовые направляющие трубки специально для Jikov в палатке, где продают эти карбюраторы. Вот повезу их, поставлю. Надеюсь, эта проблема решится. Зарегистрироваться на портале Восстановить пароль. Продам ретро железки Кейхины, Поршни, Сцепление, маховик , Руль волк и кое что еще.

Подшипники рулевой конические куплю Картер Днепр, маховик Колёса Урал, Днепр Поиск аналогов мелких деталей Замок зажигания в фару яйцо Кто дал ссыль и зав. Вопрос по шестерням грм.

Наши кони Наши кони. Байки про байки Разные смешные и поучительные истории. Зажигание Зажигание и свечи. Закон Человек и закон. Карбюраторы Карбюраторы и фильтры. Коляски Мотоциклы с колясками.